今日はコミケに行く前に車の点検をすることにしてクラウンを
日産で点検、毎回クラウンを日産で点検してる気がするぜ。
今回はエンジンオイルの交換とタイヤのローテーションをしました。
運転してみてガソリン少ない状態でも走りが良くなった気がします。
日産の後はトヨタに行って新型クランの見積だけだけでもしてもらおうと
移動、今日は担当の人がいなかったのでかわりのひとに
2.5のRSと3.5のRSの見積もりを取ってもらいました。
そのあとは今更ながら常滑にAudiの正規ディーラーがあるので
行ってみました。
まず言って驚きなのがR8があったことですね。
でもってAudiの車種のことがわからないので早速相談。
クラウンRSの3.5を考えていると伝えると勧められたのは
Audi A4 2.0 TFSI quattro sport。
性能は
Audi A4 2.0 TFSI quattro sport。
最高出力 185 kW (252 PS)
トルク 370 Nm(37.7kgm)
燃料タンク 58リットル
価格（税込み）6,240,000円
クラウン 3.5 RS Advance
最高出力 220 kW (299PS)
トルク 356 Nm(36.3kgm)
燃料タンク 66リットル
価格（税込み）6,906,600円
ちなみにA4のスポーツタイプになると
Audi S4
最高出力 260 kW (354 PS)
トルク 500 Nm(51.0kgm)
燃料タンク 58リットル
価格（税込み）8,390,000円
クラウンGRも＋2,000,000円ぐらいするんじゃないって
話です。
ちなみにディーラーで音をあげる場合は
A4はBang&Olufsenで170,000 円で
クラウンはデンソーテンで101,520円の違い。
どちらもホームオーディオやっているけど
やっぱりBang&Olufsenなのかな？
これは聴かなければわからないのですが
試乗車にどちらもついてないだろうな。
それ以外だとA4がデュアルクラッチトランスミッションなのと
クラウンがハイブリットの違いとかありますし
クラウンのほうはエコカー減税とかたんまりですが
A4だとまったくないのとかいろいろと
悩んでしまう要素が多いですね。
あとは下取りの価格も……。
最終的にはどちらも試乗してになるのかな。
Audiが終わった後は旅行のときのために
後ろにドライブレコーダー付けちゃいました。
うーん、行く前からいっぱい出費してる。
そんなわけで今日も気がついたら一日終わってました。
以下、気になる記事。
東京国立博物館 刀剣 本館 13室
2018年7月10日（火） ～ 2018年9月17日（月）
明治天皇の愛刀 水龍剣（直刀）や名物 厚藤四郎などが
ありますね、童子切安綱や大包平見れないけどこれが
みれるからいいですかね。
それと東京国立博物館友の会に入る予定なので京都国立博物館の
特別展 京（みやこ）のかたな 匠のわざと雅のこころを
割引料金で入ろうと思います。
こちらはリスト見るだけでワクワクします。
ちなみに協力にニトロプラスあって笑う。
さんま「金払ってるから残してもいい」 マツコ「チマチマ取るのははしたない」
ビュッフェの振舞い持論に批判殺到
自分の食べれる量もわからないのはやばい。